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【免责声明】本文来自汽车技研，版权归原作者所有，仅用于学习等，对文中观点判断均保持中立，若您认为文中来源标注与事实不符，若有涉及版权...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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整车路噪TPA分析
•目的：求出运行工况下激励点的输出力F,分析运行工况下激励点对响应点的贡献•原理：a*FRF=F（指示点---激励点）F*FRF=a/Pa（激励点---响应点...
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CAE结构仿真分析及技术培训
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个人著作《汽车NVH一本通》
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金属材料真实应力应变曲线
金属材料在拉伸过程中，可分为四个阶段，分别为弹性阶段（满足胡克定律），弹塑性阶段，开始出现损伤的弹塑性阶段，以及裂纹产生至断裂阶段。...
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制动噪声概述
1制动噪声的分类从频率的角度来看，制动噪音的频率非常广，从小于100Hz到20000Hz都有覆盖，根据其音色和频率，可分成不同的类型,目前行业内通...
吕老师
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盛夏狂欢，知识盛宴——2024仿真秀年度盛事来袭！在这个热情似火的七月，仿真秀平台将举办主题为“百万钜惠大放送，天天抽奖好运来”的第六届...
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QT500-7材料应力应变曲线
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增程电动汽车NVH
一、增程式电动汽车概述增程式电动汽车（Extended-RangeElectricVehicle，EREV，如图1所示）作为一种带有混合动力特点的电动汽车技术，驱动原...
吕老师
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如何有效控制噪声？
思路一：控制噪声源噪声源是噪声的根本来源，控制好噪声源是降低噪声最根本和最有效的方法。控制噪声源的具体操作方法包括改进噪声源设备工艺...
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汽车专业常用英语大全
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